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Texto y fotos: Genaro Enrique Linares Cordero

Este Chevy C2 2006 un auténtico bólido y pertenece a Roberto Aldana, mejor conocido como “El Loco”, un fanático de los vehículos modificados y que además forma parte del club United by Style.

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Roberto lo bautizó como Dapper y se trata de un Chevy C2 2006 que dista mucho de parecerse al modelo que alguna vez salió de agencia. Habrá que aclarar que para llegar a este punto, su propietario invirtió mucho tiempo y dinero…”y la labor aún no termina”, puntualiza.

“¿Cómo lo adquirí?”, nos pregunta Roberto, y él mismo se responde: “Desde tiempo atrás, deseaba ser el dueño de un vehículo que acaparara las miradas en los eventos. Así que esto inicio hace 2 años, cuando adquirí este C2 totalmente original.

En sus inicios, este Chevy C2 2006 se modificó bajo la tendencia Euro

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“No tenía ningún cambio, estaba “stock”, así que lo primero que se le instaló, como todos los que comenzamos en este ambiente, fueron unos rines de 17” y 5 brazos. Después, a las unidades principales se les colocó xenón, al igual que a los faros auxiliares, y se achaparró.

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“Posteriormente, se instaló un equipo de audio sencillo y los rines de 17” y 5 brazos dejaron su lugar a unos Borbet progresivos, mientras que los vidrios se cubrieron con película antiasalto en tono negro. Es así, como empezaba este proyecto, el cual en un  principio sería modificado bajo el estilo euro”, nos dice Roberto.

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Pero con el paso del tiempo, Roberto mandó a ensanchar el exterior con la ayuda de la fibra de vidrio, para evitar que los rines progresivos rozaran. Una vez que dicha labor quedó lista, el resultado estético no le agradó mucho, así que colocó un body kit, que incluía un par de defensas con diseño deportivo, así como estribos y alerón.

Con todas las piezas instaladas en su lugar, Roberto supo que era el momento de meterlo al taller de pintura, donde aplicaron varias capas de azul, pero mientras hacían esto, se aprovechó para colocar luces Led en las 4 ruedas y bajo el chasis. En el interior, se añadieron unos asientos tipo cubo y el volante de agencia dejó su lugar a uno Sparco, misma marca que firma los pedales y la funda y el pomo de la palanca de cambios.

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Rines más deportivo y una suspensión de aire Viair fueron algunos d elos cambios de este Chevy C2 2006

Hechas todas las modificaciones arriba descritas, Roberto decide unirse a las filas del OPC Club México, donde es muy bien recibido. “Cuando vi el gran nivel de los carros que formaban parte de esta agrupación, mi motivación por ser uno de los mejores se vio renovada. Así que de inmediato cambié los rines progresivos por unos más deportivos, que fueran acorde con el proyecto, y añadimos una suspensión de aire de la marca Viair y de 8 electroválvulas”, nos dice Roberto

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El exterior de este Chevy C2 2006 estaba casi listo, así que “El Loco” decidió que era el momento de “meterle un poco de mano” al motor original. Una de las primeras piezas que añadió, fue el filtro de aire de alto flujo HKS y una tapa de puntería cromada con sus respectivos tornillos “T”, después colocó un juego de cubiertas para los depósitos del aceite, anticongelante, líquido de frenos, bases de los amortiguadores, todas ellas fabricadas en aluminio pulido, al igual que la bayoneta.

Los gases ahora son evacuados a través de una tubería de 2.5” de acero inoxidable y con salida doble de la marca Woolrich.

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El resultado obtenido por las piezas instaladas en el motor le gustó mucho a Roberto, pero sentía que le hacía falta algo más, así que añadió una barra Sparco, espejos en la cara interna del cofre y cambió la chapa por una con acabado en cromo.

Tocó el turno de mejorar ese equipo de audio “sencillo”,  el cual ahora está comandado por una unidad multimedia Pioneer, que envía la señal a unas bocinas 6×9” JBL, a un set de medios y a un par de bajos de 15”, ambos de la marca Massive. En la consola central se ubicó, sobre un terminado en fibra de vidrio, una pantalla de 7”.

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Dos son los amplificadores que se encargan de alimentar al conjunto, uno es un Rock Series clase D y el otro es un db Drive cuadrafónico. El epicentro es de Hifonics y el cableado de Stinger.

Piezas de fibra de carbono, puertas verticales, turbo e intercooler son algunos de los cambios más recientes en este Chevy C2 2006

Los cambios más recientes hechos en el “Dapper” son la instalación de varias piezas del tablero por unas hechas en fibra de carbono, mientras que otras se pintaron al color de la carrocería; y se añadieron unos tapetes de aluminio. Los asientos cuentan con arneses de seguridad de cuatro puntos de Sparco.

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Ambas defensas dejaron su lugar a unas con un diseño más deportivo. Los ventanas traseras son abatibles y el cofre se cambió por uno con una toma de aire hecha en fibra dé carbono. Se agregó un quemacocos de un Chevrolet Malibu y las puertas abren de forma vertical, esto gracias a la instalación de unas bisagras de Lambo Art Puebla. Por su parte, los espejos son de doble brazo cromados y el limpiador monobrazo.

Sobre la cajuela, Roberto mandó a instalar un segundo alerón y cambió las unidades principales por unas modificadas de forma artesanal y que cuentan con unos proyectores motorizados en alta y baja con ojo de ángel y xenón, tira de Leds de silicón y una lupa extra de Led con función de alta y baja, la cual aparte es estroboscópica.

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Semanas atrás Roberto mandó a colocar un sistema turbo que se tomó de un Audi e intercooler a su “Dapper”, piezas que no sólo han mejorado el desempeño de este Chevy C2 2006, sino que además, le han dejado un buen sabor de boca.

Para finalizar, “El Loco” quiere agradecer todo el apoyo que ha recibido de todas las personas que se involucraron en este proyecto, en especial a su esposa Patricia Saucedo, a sus hijos Camila y Roberto Aldana, así como a sus padres Petra Huitrón y Roberto Aldana.

Fotogalería Dapper, un impresionante Chevy C2 2006:

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